分享经济也叫“共享经济”，是在互联网技术发展的大背景下诞生的一种全新商业模式。共享经济主张通过调整社会已有资源，如商品、服务、数据、信息以及智慧等，来最大限度地满足人们的需求。

目前，“共享经济”的思潮和模式在很多行业受到追捧，而物流行业天然具有“共享经济”的因子，因此也必然会孕育出各式各样的“共享物流”服务模式。例如在公路货运领域，受到当时最火热的共享经济概念的公司“滴滴”运营模式的启发，很多人声称要打造货运版“滴滴”。由于移动互联技术在车货匹配中加入了位置因素的考虑，使得其应用更符合现实交易的需求的情景，使得车找货、货找车更加便捷，公路货运运力资源由此得到更充分的共享利用。此外，在仓储运作、物流装备使用、物流包装运作等各个环节都存在共享资源，提升效率的可能。

下面根据这一思路，具体从自动化物流系统、物流仓储、物流公共信息平台建设与共享这三个方面进行论述。

1.自动化物流系统服务共享

自动化立体库、输送分拣系统等自动化物流系统，过去往往都是按客户需求开发，建设完成后即交由企业自己运营与管理。最近有领先的物流系统集成商开始设想和实践制造业服务化理念。根据市场需求，借助资本运作模式，建设共享的自动化物流系统，并利用自身技术优势开展共享服务，按存储的物流量和出入库物流频次收取物流费用。

2.物流公共信息平台建设与共享

现代物流业首先就是从物流信息共享发展起来的，物流公共信息平台的开发与利用得到了各级政府与部门的高度重视。物流公共信息平台是为实现物流合理化、物流网络通达化、物流运作一体化、物流信息电子化、物流系统高效化的公共系统工程，是一项投资巨大、技术复杂、涉及面广、周期较长的社会化系统工程。目前，政府扶持的交通部国家物流公共信息平台投入巨大，经过全面发展，开始在物流信息共享方面取得良好成效。同期，林安、传化等依托物流园区的物流公共信息平台的出现，利用线下资源与线上结合，市场运作也不错。在商贸领域，物流唐山探索以城市物流信息平台为节点，链接各城市物流信息平台的智慧城市物流骨干网发展模式，取得了一定成功

3.物流仓储资源的开放共享（电子商务平台）

中国仓储与配送协会一直致力于推动仓储资源开放共享，协会与中铁物流集团仓储管理有限公司投资组建的中仓网是一个以信息交互及交易服务为主的B2B仓储资源电商平台，致力于依靠云端数据和共享的方式来提供强大的仓运配一体化服务体系。目前，致力于仓储资源共享的平台和企业还有很多，诸如：菜鸟、中联网仓、京东物流等。此外，物流仓储设施与新能源公司合作，共享仓库屋顶资源，开展仓库屋顶光伏发电，也是仓储资源共享的案例之一。