国产AGV机器(又称“自动导引运输车”)正步入快速增长期。2016年国产AGV机器人销量为6340台，较2015年同比增长33.7%。预计，2017年国产AGV机器人销量将达到9500台，同比增速超40%。
国产AGV机器人产业是高附加值产业。统计数据显示，2015年中国AGV市场产值规模约为7.9亿元，预计2016年市场产值规模将达到10.7亿元。
国产AGV机器人产业的高增长将带来进口替代机会，尤其在以激光雷达为主的导航领域。AGV机器人装有电磁或光学等自动导引装置，所以能够沿规定的导引路径行驶，兼具安全保护、移动装载功能。目前，AGV机器人有多种导航方式，如磁导航、激光导航、惯性导航、光电导航、网格导航、自然导航等技术。其中激光雷达导航在国际上应用最为广泛，但投资成本较高。2015年国内以传统的磁带、电磁导航为主。
多家国内企业已经布局激光雷达领域。如巨星科技、大族激光。巨星科技联合华达科捷、国自机器人、杭叉集团等多家企业，正在推进激光雷达的国产化。大族激光是激光行业龙头，曾先后引进激光雷达、谐波减速器、激光传感器技术人才并成立了三家机器人关键技术公司。其中其旗下的大族锐视以激光雷达为切入点，着力于机器人感知系统的开发，已完成以AGV 导航为代表的工业级激光雷达的研发，现已开展无人驾驶领域所涉及的多线激光雷达的预研工作。
一、AGV 中国区域排名
| 2016年 AGV公司（中国）排名 | |||||
| 序号 | 公司 | 排名 | 内容 | 性价 | |
| 1 | Egemin (比利时) | 1 | 中国上海分公司，隶属KION集团 | 推荐 | |
| 全球领先AGV供应商 | |||||
| 自有系统 | |||||
| 全进口 | |||||
| 100万/台 （标准1吨叉车为例5台，交钥匙，下同） | |||||
| 2 | JBT （美国） | 2 | 上海分公司 | 勉强 | |
| 进口 | |||||
| 自有系统 | |||||
| 全球领先AGV供应商 ，美国第一品牌 | |||||
| 90万/台 | |||||
| 3 | Rocla（芬兰） | 3 | 中国暂无分公司 | 勉强 | |
| 国际三流AGV厂家 | |||||
| NDC系统 | |||||
| 今天国际出售 ，部分自主销售 | |||||
| 95万/台 | |||||
| 4 | ATAB （瑞典） | 4 | 瑞典 | 勉强 | |
| 国际三流厂家 | |||||
| MAX 系统 （Soft design 公司提供） | |||||
| 可全进口，也可部分广州井源组装 | |||||
| 进口：110万/台；广州组装： 70-80万 | |||||
| 5 | 大福（日本) | 5 | 上海分公司 | 勉强 | |
| 亚洲一 流 | |||||
| NDC系统 | |||||
| 全进口（日本） | |||||
| 120万/台 | |||||
| 6 | 昆船 | 6 | 昆明 | 推荐 | |
| 国内领先 | |||||
| NDC系统，兼自主系统 ATIS （可应对简单系统需求） | |||||
| 国内生产 | |||||
| NDC系统： 75万/台 ; ATIS系统：50-55万/台 | |||||
| 7 | 新松 | 7 | 沈阳和上海 | 推荐 | |
| 国内领先 | |||||
| NDC系统 ，兼有自己开发的系统（可应对简单系统功能） | |||||
| 国内生产 | |||||
| NDC系统： 75万/台 ; 自有系统：45-55万/台 | |||||
| 8 | 三丰机器人 | 8 | 黄石 | 推荐 | |
| 国内领先 | |||||
| ATMC & ACS | |||||
| 国内组装 | |||||
| 50-80万/台 | |||||
| 9 | 机科 | 9 | 北京 | 勉强 | |
| 国内一流与二流之间 | |||||
| NDC系统 | |||||
| 国内生产 | |||||
| 75万/台 | |||||
| 10 | Jungheinrich | 10 | 上海分公司 | 推荐 | |
| 叉车商转型AGV | |||||
| 自有系统 | |||||
| 昆山工厂生产 | |||||
| 90万/台 | |||||
| 11 | Axter（法国） | 11 | 上海 | 勉强 | |
| 法国知名AGV公司 | |||||
| 自有系统 | |||||
| 国内生产 | |||||
| 50-100万/台 | |||||
| 12 | System （意大利） | 12 | 苏州 | 勉强 | |
| 集成商，采用各地区代理商销售 | |||||
| NDC系统 | |||||
| 国内生产 | |||||
| 100万/台 | |||||
| 13 | 今天国际 | 13 | 深圳 | 勉强 | |
| 国内二流 | |||||
| NDC系统 | |||||
| 国内生产 | |||||
| 80-100万/台 | |||||
| 14 | Crown （美国） | 14 | 上海分公司 | 经济型 | |
| 叉车商转型AGV，专注VNA 类型AGV | |||||
| 自有系统 | |||||
| 国内组装 | |||||
| 85万/台 | |||||
| 15 | 林德 | 15 | 厦门 | 经济型 | |
| 叉车商转型AGV | |||||
| BALYO系统 | |||||
| 国内生产 | |||||
| 40万/台 | |||||
| 16 | 杭叉 | 16 | 杭州 | 经济型 | |
| AGV | |||||
| NDC系统 | |||||
| 国内生产 | |||||
| 150万/台 | |||||
| 17 | 嘉腾 | 17 | 佛山 | 经济型 | |
| AGC转入AGV | |||||
| NDC系统 | |||||
| 国内生产 | |||||
| 80万/台 | |||||
| 18 | 欧铠 | 18 | 深圳 | 经济型 | |
| AGC转入AGV | |||||
| NDC系统 | |||||
| 国内生产 | |||||
| 80万/台 | |||||
| 19 | 厚达 | 19 | 杭州 | 经济型 | |
| AGC转入AGV | |||||
| NDC系统 | |||||
| 国内生产 | |||||
| 80万/台 | |||||
| 20 | 明电舍 | 20 | 上海 | 经济型 | |
| 日本厂家 | |||||
| 自有系统 | |||||
| 日本进口 | |||||
| 70- 80万/台 | |||||
二、AGC中国区域排名
| 2016年 AGC公司（中国）排名
| |||||
| 序号 | 公司 | 排名 | 备注 | 参考价格（台/ 万） | 性价 |
| 1 | webb（美国) | 1 | 被大福收购，全进口 | 20-30 | 推荐 |
| 2 | Axter （法国） | 2 | 中国组装 | 25-30 | 推荐 |
| 3 | 三丰机器人 | 3 | 品质一流 | 8 - 20 | 推荐 |
| 4 | 新松 | 4 | 汽车 | 6 - 10 | 推荐 |
| 5 | 昆船 | 5 | 物流 | 8 - 30 | 一般 |
| 6 | 村田（日本） | 6 | 进口 | 20-30 | 一般 |
| 7 | 机科 | 7 | 家电行业 | 10 - 30 | 一般 |
| 8 | 爱知（日本） | 8 | 杭州工厂 | 15-30 | 一般 |
| 9 | 振华重工 | 9 | 集装箱港口AGV | 800 | 一般（港口） |
| 10 | 海康威视 | 10 | 仓储AGV (KIVA) | 5-20 | 不推荐（仓储） |
| 11 | 华晓精密 | 11 | 汽车等行业 | 4- 8 | 不推荐 |
| 12 | 嘉腾 | 12 | 物流 | 4 - 30 | 不推荐 |
| 13 | ADEPT（美国） | 13 | 自适应导航 | 15-25 | 不推荐 |
| 14 | 国自 | 14 | 巡检AGV | 5-20 | 不推荐 |
| 15 | 广州井源 | 15 | 最早AGC | 4-8 | 不推荐 |
| 16 | 佳顺科技 | 16 | 叉车AGC | 3-8 | 不推荐 |
| 17 | 普华灵动 | 17 | AGC | 4 | 不推荐 |
| 18 | 18 | AGC | 4 | 不推荐 | |
| 19 | 欧铠 | 19 | AGC | 4 | 不推荐 |
| 20 | 富洋 | 20 | AGC | 4 | 不推荐 |
| 洲 | 国家 | 供应商 （共107 家） | ||||||
| 欧洲(57) | 比利时 | Egemin(英杰明) | Snox Automation | MoTuM NV |
|
|
|
|
| 芬兰 | Solving | 洛可拉（Rocla） | Kalmarr |
|
|
|
| |
| 德国 | E&k automation | Jungheinrich | Rofa | AFT | MLR | Gotting | Still | |
| SMS Logistiksysteme | Weissenburg | Daum & Partner | Creform | KUKA | Delu | Gluth | ||
| Toyota Material Handling | Serva TransportSystems | Terex | WFT | Eisenmann | GottwaldPort |
| ||
|
|
|
|
|
|
|
| ||
| 法国 | AXTER | Alstef | Balyo |
|
|
|
| |
| 荷兰 | Frog | C-tech |
|
|
|
|
| |
| 瑞士 | Swisslog |
|
|
|
|
|
| |
| 葡萄牙 | EFACEC |
|
|
|
|
|
| |
| 意大利 | QS group | BA system | Cassioli | Eutro Log | Nuova Sima | Digipack | OCME | |
| SITI - B&T GROUP | DimaSimma | TecnoFerrari | Taiprora | Elettric80 | System | CEIT | ||
|
|
|
|
|
|
|
| ||
| 奥地利 | KNAPP AG | DS automotion |
|
|
|
|
| |
| 卢森保 | CTI System |
|
|
|
|
|
| |
| 瑞典 | ATAB | AGVE | Hedin |
|
|
|
| |
| 西班牙 | ASTI |
|
|
|
|
|
| |
| 土耳其 | Karaca Makina | Anot automation | RoboCV |
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
| 美洲（21） | 美国 | America in Motion | AutoGuide™ | Kiva | HK | Adept | Amerden | Fetch |
| Transbotics | Bleichert | CIMS | FMC | Webb | Seegrid | JBT | ||
| Bastian Solutions | Swisslog Logistics Inc. | savant automation | Parkplus | FATA AUTOMATION | Fori Automation | Crown | ||
|
|
|
|
|
|
|
| ||
| 亚太(30 ) | 韩国 | Total Machinery Automation | Golden star automation | Goble tech | 三星 | SFA |
|
|
| 印度 | Bajaj |
|
|
|
|
|
| |
| 台湾 | 台朔重工 | 奔腾物流 |
|
|
|
|
| |
| 日本 | Murata Machinery（村田） | Daifuku（大福） | Bishamon(比萨曼) | 明电舍 | 爱知 | 矢崎工业 | Heads | |
| TOYOTA | 电产 |
|
|
|
|
| ||
| 澳大利亚 | NDC automation |
|
|
|
|
|
| |
| 中国 | 机科 | 今天国际 | 新松 | 杭叉 | 林德 | 昆船 | 嘉腾 | |
| 欧铠 | 厚达 | 怡丰 | 井源 | 海斯特 |
|
| ||
|
|
|
|
|
|
|
| ||
以上图文来源于网络，转载请注明，谢谢！
